特斯拉估计投资7万亿美圆打造环球电动汽车方案。特斯拉在投资者日上正式宣布雄图第三篇章，片面转向可连续能源。计划需 要115TWh的电池范围，和4TW的太阳能微风能范围，片面笼盖了特斯拉当前计划局部车型，合计建立投资达7万亿美圆。 Cybertruck官宣年内上市，下一代全新平台落地墨西哥工场。 Cybertruck官宣将在年内正式上市。下一代全新平台落地墨西哥 工场，估计完成50%降本目的，新平台估计2024年量产。特斯拉新一轮产物周期开启。

　　汽车产业百年史，每四十年阁下呈现一次消费制作；福特T型车-丰田卡罗拉-群众高尔夫-特斯拉Model3&Y。从20世纪10年 代福特流水线年月丰田创始的精益消费办理形式，再到80年月群众的平台化、模块化消费，每次汽车消费的 指导者经由过程提拔消费服从，推出更具性价比的车型，均在以后的市场所作中占有较着劣势,各自的主打车型也打形成环球爆款。 特斯拉一体化压铸+4680CTC正在引领汽车产业新一轮的消费制作。

　　特斯拉消费制作。 2020年9月，特斯拉领先在ModelY上完成一体化压铸后地板总成产物的落地，低落制作本钱40%；2022年 4月，特斯拉德州工场首批搭载4680电池ModelY完成托付，间接将4680电芯装置在底盘上，并将座椅装置在电池包上盖，与前后 一体化压铸地板相毗连，4680 CTC计划将间接代替传统底盘的中地板部门，可以协助整车完成减重10%，增长14%续航里程，单 位本钱降落7%，单元投资降落8% 。 2023年开端，特斯拉环球各大工场将片面导入前、后车身一体化压铸+4680CTC。

　　特斯拉“并行”组装提拔空间服从30%，低落本钱50%。传统制作过程当中需求在白车身根底长进行涂装、总装历程，假如装配某 一环节呈现成绩，将间接壅闭整条消费线。特斯拉在一体化压铸的根底上，进一步简化汽车组装历程，经由过程提拔44%的操纵员密 度，同时对汽车前、后各部门停止“并行”组装，提拔空间服从30%。将来，特斯拉只需“一次组装”就可以完成传统烦琐组装过 程，估计将削减工场空间40%，低落本钱50%。

　　内华达工场扩建期近，方案新减产能100Gwh/年。2023年1月，特斯拉方案投资超越36亿美圆，扩建内华达州超等工场，此中包 括了一个Semi电动卡车工场和一个4680电池工场。该4680电池工场计划年产能达100Gwh，成为今朝特斯拉4680电池最大范围工 厂，估计建成后可完成适配150万辆轻型车，同期扩产的Semi、新车型Cybertruck也将无望获得适配。

　　从2170电池工场，到德州4680电池工场完成消费工序的大幅优化，再到内华达州4680电池工场，进一步提拔空间服从。按照特 斯拉投资者日数据显现，内华达州新建4680电池工场消费工序由本来的33降至21道，消费部件由17降至15个，消费服从完成大 幅提拔；别的，在不异产能下，内华达州工场较德州工场进一步缩减占空中积，进一步提拔空间服从。

　　特斯拉4680 CTC：①电池包上盖与车辆构造如座椅间接毗连在一同，成为乘员座舱地板的构造；②电芯之间添补树脂质料，一 方面能够供给热庇护，另外一方面可觉得电芯供给构造性支持；③在与“大模组”计划的比照中，CTC计划具有削减支持件、减轻 整车质量、提拔团体电池容量的劣势。可以协助整车完成减重10%，增长14%续航里程，单元本钱降落7%，单元投资降落8%。

　　4680 CTC：产能提拔婚配销量增加曲线电池量产提速，加州工场周产量提拔至86.6万颗。2022年头，特斯拉加州工场4680电池良品率已提拔至92%，停止 2022年底，该工场周产量已提拔至86.8万颗，可以撑持1000辆Model Y车型利用。

　　产能提拔婚配销量增加曲线电池次要供给Model Y，在21700电池和磷酸铁锂电池撑持下，4680电池团体产量进度 其实不影响Model Y的产量；而伴跟着2023年行将推出的Cybertruck、Semi等新车型均只利用4680电池，仅以Cybertruck为例，若 其2023年上市托付，整年销量估计9万辆，单车带电量207Kwh，对应4680电池需求量靠近20Gwh，因而4680电池量产范围的快速 爬坡还是特斯拉销量增加的枢纽。

　　墨西哥新工场公布，引入下一代车型平台。墨西哥超等工场 估计总投资金额50亿美圆，方案年产能到达100万辆，特斯拉 下一代平台全新车型也将在墨西哥工场量产。特斯拉上海超等工场开工投产仅用时9.5个月，墨西哥工场加 速量产。特斯拉上海工场由2019年1月开端建立，同年9月正 式竣工，合计用时9.5个月。特斯拉墨西哥新莱昂州新建超等 工场，估计投产工夫较上海工场将会进一步收缩。

　　特斯拉主动化率超越90%以上，消费节奏到达80JPH。投资者日当天，特斯拉第400万辆汽车在德州工场正式下线。相较于特斯 拉消费第一个“百万辆”用时12年，第四个“百万辆”仅用时7个月。特斯拉对峙“发问-删除-简化-加快-主动化”的工程开辟 流程，完成消费服从的不竭提拔。特斯拉超等工场整体装备主动化率超越90%以上，估计每45秒下线一辆白车身，消费节奏到达 80JPH。 特斯拉下一代汽车平台目的完成低落总本钱50%半岛体育app下载官网。特斯拉新平台将环绕电池动力总成、制作等方面进一步降本优化，相较当前平 台，目的完成低落总本钱50%。

　　墨西哥被誉为美国汽车消费“后花圃”。按照环球汽车制作协会数据，墨西哥是环球第七大汽车制作国，2021年，墨西哥汽 车产量达315万辆，此中90.9%用于出口，次要供给美国。汽车是墨西哥制作业的主要构成部门，在内部投资中占比近20%。 墨西哥具有区位、资本、财产链、人力本钱和关税劣势。关于电池厂商和整车制作商而言，墨西哥具有丰硕的锂资本、绝佳 的天文地位与财产链劣势，按照美国地质查询拜访局数据，今朝天下锂矿储量约为8000万吨，墨西哥以170万吨资本储量排名第十， 资本范例次要为锂粘土资本。关于零部件厂商而言，除区位劣势外，墨西哥建厂兼具本钱真个性价比，比拟美国，墨西哥生 产的工人本钱能够低落约70%，且按照2020年见效的《美国-墨西哥-加拿大协议》，75%在墨西哥消费的汽车零部件，能够享 受零关税。

　　中国厂商无望在墨西哥完成第二轮国产替换。特斯拉上海工场于2019年1月完工建立，9月竣工，3年消费了超越100万辆整车， 国产供给商凭仗快速的呼应才能、优良的开辟才能、不变牢靠的消费才能、低本钱等劣势切入供给链，停止2022年8月，上海 工场供给链的外乡化率已超越95%。我们以为，在墨西哥建厂的国产供给商无望复刻该途径，完成北美特斯拉供给商的第二轮 国产替换。 国产供给商主动规划墨西哥，财产链迎来新机缘。当前供给特斯拉北美的国产供给商包罗拓普、三花、旭升、银轮、均胜、 继峰、福耀等。

　　极致制作，降本决胜。特斯拉一直对峙将降本理念贯串至企业消费、运营等各个环节，自2018年以来，完成Model 3整车降本 30%，同时，下一代汽车平台目的完成降本50%。为完成这一目的，特斯拉内部重视简化供给链系统，构建外乡化消费形式；内 部重视精密化办理+产物迭代晋级，一体化压铸+4680CTC界说极致制作，引领财产变化海潮。 供给链简化+外乡化消费，强化地区供需均衡。特斯拉在环球三大市场别离设有超等工场，经由过程在原有供给链根底上，简化 Tier1和Tier2，加深垂直整合，完成95%以上的供给链外乡化（以上海工场为例），保证地区供需均衡。 一体化压铸+4680CTC界说极致制作。一体化压铸推翻冲压&焊装，4680 CTC提拔总装服从。前、后地板一体化压铸+4680 CTC+四 门两盖、侧围，同时并行涂装、总装流程，装配服从提拔44%，空间服从提拔30%，下一代平台本钱无望降落50%。

　　特斯拉全新动力体系估计可完成降本1000美圆。鄙人一代全新动力总成中，特斯拉在包管整车机能和服从稳定的状况下，方案 削减75%的碳化硅利用量，永磁机电不再利用稀土质料。别的，全新动力体系可完成与任何电池化学物资的兼容，极大地提拔了 电池制作的灵敏性和品种滥觞，估计全新动力体系将可完成降本1000美圆/辆。

　　9000吨级压铸机Giga Press完成托付，将来将用于Cybertruck车身消费。2022年5月特斯拉向意德拉采购9000TGiga Press超大 型压铸机，并方案用于Cybertruck车身一体化压铸傍边。2022年10月，意德拉颁布发表用于Cybertruck车身制作的9000T压铸机Giga Press已完成制作和测试，并于2022年底在德州工场完成组装。别的，2022年12月，新一批66台库卡机械人已到达德州工场，预 计将来将共同Giga Press配合使用于Cybertruck消费线傍边。停止今朝，特斯拉向意德拉采购的3台9000T超大型压铸机已局部到达德州工场。按照特斯拉投资者日动静，Cybertruck将在年 内正式公布。我们估计，2023年年中将进入小批量消费阶段，年末无望完成大范围量产。

　　特斯拉四大工场加快布置大型压铸机，对应一体化压铸年产能约为150万件。今朝，特斯拉四大工场总计布置15台以上大型压铸 机，此中上海工场在装配5台大型压铸机，用于Model Y后地板消费的根底上，持续加快布置更多大型压铸机。德州工场引入 9000T Giga Press超大型压铸机，并方案用于Cybertruck车身一体化压铸，开启9000吨级压铸机时期。特斯拉四大工场对应一 体化压铸年产能已到达150万件阁下。

　　整车上的毗连点数目普通在3000-6000个之间。以奥迪A8为例，新一代奥迪A8车身上大批使用了自切削螺钉连接、激光焊接、 铆接等手艺，车身毗连工艺到达了14种，包罗MIG焊、点焊、庇护焊、长途激光焊等8种热毗连手艺和特地针对铝材的冲铆连 接、用于差别质料拼接的自攻螺栓、卷边毗连等6种冷毗连手艺，毗连点数目估计超5000个。

　　估计年产能50万台的消费线T以上压铸岛，本钱约为2.5亿元。压铸岛的根本核心装备有熔炼炉、喷涂装备、拾 取装备、氛围冷却架货水冷箱、修边机、气缸内衬运送带、模具温度机等，与压铸机、压铸模具等中心装备组合在一同即组成 压铸消费单位，即压铸岛。思索到下车体大型构造件最少需求6000T以上的压铸机，我们测算，年产能50万台的消费线需求为下 车体总成规划估计5套6000T以上压铸岛，本钱约为2.5亿元。